दिल्ली-अहमदाबाद के बीच बुलेट ट्रेन चलाने की कवायद शुरू, डाटा कलेक्शन के लिए निकाले टेंडर

TOI की रिपोर्ट के अनुसार NHSRCL की प्रवक्ता सुषमा गौड़ ने कहा कि NHSRCL केंद्र सरकार और देशभर में HSR के कार्यान्वयन में हिस्सा लेने वाली राज्य सरकारों का एक संयुक्त उपक्रम है।

उन्होंने कहा, "हमने 886 किलोमीटर लंबे दिल्ली-जयपुर-उदयपुर-अहमदाबाद HSR कॉरिडोर की एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) तैयार करने के लिए आवश्यक डाटा कलेक्शन के लिए निविदाएं आमंत्रित की हैं। इन पर विचार करने के बाद जल्द ही टेंडर जारी कर दिए जाएंगे।"

गौड़ ने कहा कि दिल्ली-अहमदाबाद HSR कॉरिडोर पर राइडरशिप स्टडी (ट्रैफिक स्टडी) करने के लिए भी निविदाएं आमंत्रित की गई है। इसमें एकत्र आंकड़ो के आधार पर ही NHSRCL द्वारा प्रोजेक्ट की DPR तैयार की जाएगी। निविदा जारी किए जाने के बाद अधिकतम चार महीनों में इस कार्य को पूरा कर लिया जाएगा।

उन्होंने कहा कि राइडरशिप स्टडी की प्रक्रिया खत्म होने के तुरंत बाद NHSRCL ई-टेंडरिंग प्रक्रिया को अंजाम देगा।

NHSRCL ने योजना तैयार की है कि देश के सबसे व्यस्त सात रेल मार्गों पर बुलेट ट्रेन चलाई जाए। इसके लिए दिल्ली-वाराणसी (865 किलोमीटर) कोरिडोर में डाटा कलेक्शन के लिए टेंडर जारी किया जा चुका है।

इसी तरह दिल्ली-अमृतसर (435 किलोमीटर), वाराणसी-हावड़ा (760 किलोमीटर), चैन्नई-मैसूर (435 किलोमीटर), मुंबई-नागपुर (753 किलोमीटर), मुंबई-हैदराबाद (711 किलोमीटर), दिल्ली-अहमदाबाद (886 किलोमीटर) रेल मार्गों को भी चुना गया है।

दिल्ली-अहमदाबाद कोरिडोर के डाटा कलेक्शन के लिए निविदाएं मांग ली गई है।

देश की पहली बुलेट ट्रेन अहमदाबाद-मुबई के 508 किलोमीटर लंबे मार्ग पर चलेगी। इसके लिए गुजरात में भूमि ग्रहण का 80 प्रतिशत कार्य पूरा हो चुका है। गुजरात में 100 प्रतिशत संयुक्त माप सर्वेक्षण भी किया गया है।

इस परियोजना में अब तक बिजली के टावर, पानी की पाइपलाइन, तेल कुओं और अन्य बाधाओं को दूर किया जा चुका है। इसी तरह ट्रैक बिछाने के लिए गुजरात के प्लेटफॉर्म नंबर 10, 11 और 12 को तोड़ दिया गया है।