क्या टाटा कर्व डार्क एडिशन को टक्कर दे पाएगी सिट्रॉन बेसाल्ट डार्क? तुलना से समझिये
क्या है खबर?
देश में ब्लैक थीम में आने वाली गाड़ियों का क्रेज बढ़ता जा रहा है। ग्राहकों की भावना को देखते हुए सिट्रॉन और टाटा मोटर्स ने भी हाल ही में अपनी कूपे-SUV बेसाल्ट और कर्व के डार्क एडिशन लाॅन्च किए हैं।
अन्य डार्क एडिशन की तरह ये भी दोनों गाड़ियों के टाॅप वेरिएंट पर आधारित हैं। दोनों गाड़ियां एक दूसरे से मुकाबला करेंगी।
कार की तुलना से समझते हैं दोनों डार्क एडिशन में से कौनसा सबसे बेहतर विकल्प है।
एक्सटीरियर
ऐसा है दोनों गाड़ियों का लुक
कर्व डार्क एडिशन को कार्बन ब्लैक पेंट स्कीम में पेश किया है, जो इसे ब्लैक-आउट फ्रंट और रियर बंपर के साथ एक अनूठी बैजिंग डिजाइन और 18-इंच कस्टम डार्क अलॉय व्हील्स, दोनों फ्रंट फेंडर पर #DARK बैजिंग भी है।
दूसरी तरफ सिट्रॉन बेसाल्ट डार्क एडिशन पर्ला नेरा ब्लैक में बाहरी फिनिश के साथ आता है।
साथ ही बैज, फ्रंट ग्रिल और बॉडी साइड क्लैडिंग पर डार्क क्रोम एक्सेंट, बंपर और डोर हैंडल पर ग्लॉस ब्लैक में फिनिश दिया है।
डायमेंशन
कैसा है दोनों गाड़ियों का डायमेंशन?
डायमेंशन की बात करें तो सिट्रान बेसाल्ट की लंबाई 4,352mm है, जो इसे टाटा कर्व से 44mm लंबा बनाती है। दूसरी ओर, कर्व प्रतिद्वंद्वी से क्रमशः 45mm और 37mm अधिक चौड़ी और ऊंची है।
टाटा कूपे-SUV की चौड़ाई 1,810mm और ऊंचाई 1,630mm है, जबकि बेसाल्ट की 1,765mm और 1,593mm है। कर्व का व्हीलबेस 2,560mm और 2,651mm है।
बेसाल्ट में 470-लीटर का बूट स्पेस है, जबकि कर्व में 500-लीटर के बूट स्पेस के साथ 30-लीटर का अतिरिक्त स्टोरेज है।
इंटीरियर
इंटीरियर में क्या मिलते हैं बदलाव?
कर्व डार्क एडिशन के केबिन के ऑल-ब्लैक थीम के साथ ब्लैक लेदरेट से सजाया गया है और हेडरेस्ट पर #DARK लोगो उभरा हुआ है।
डैशबोर्ड, सेंटर कंसोल और डोर ट्रिम्स को पियानो ब्लैक ट्रिम और ब्लू एम्बिएंट लाइटिंग के साथ ब्लैक रंग में रंगा गया है।
बेसाल्ट के केबिन में ऑल-ब्लैक थीम, मेट्रोपॉलिटन ब्लैक लेदरेट सीटें, लेदरेट-रैप्ड इंस्ट्रूमेंट पैनल, कार्बन ब्लैक इंटीरियर और लाल रंग में फिनिश की गई कंट्रास्टिंग स्टिचिंग, डार्क क्रोम मोल्डिंग और ग्रिल एम्बलम शामिल हैं।
फीचर
इन सुविधाओं से लैस हैं दोनों गाड़ियां
कर्व डार्क एडिशन में वायरलेस ऐपल कारप्ले/एंड्रॉयड ऑटो के साथ 12.30-इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन, 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और आगे वेंटिलेटेड सीट्स हैं।
इसके अलावा पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग, ड्यूल-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और 9-स्पीकर JBL साउंड सिस्टम भी दिया है।
बेसाल्ट 7-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील और 10.25-इंच का फ्लोटिंग इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले से लैस है।
इसमें वायरलेस ऐपल कारप्ले/एंड्रॉयड ऑटो का सपोर्ट और रियर एयर वेंट्स के साथ ऑटोमेटेड क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम दिया है।
इंजन
ऐसे हैं गाड़ियों के इंजन विकल्प
टाटा कर्व डार्क एडिशन 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल (118bhp/170Nm) या 1.5-लीटर डीजल इंजन (116bhp/260Nm) के साथ उपलब्ध है।
दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है।
दूसरी तरफ बेसाल्ट डार्क एडिशन में 1.2-लीटर 3-सिलेंडर, टर्बो पेट्रोल इंजन से लैस है, जो 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है।
यह 109bhp की पावर और 190Nm का टॉर्क जनरेट करता है। दूसरी तरफ यह टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ 205Nm का टार्क देता है।
कीमत
कितनी है गाड़ियों की कीमत?
टाटा कर्व डार्क एडिशन की कीमत 16.49 लाख से 19.52 लाख रुपये के बीच है, वहीं सिट्रॉन बेसाल्ट डार्क एडिशन की कीमत 12.80 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।
कर्व डार्क एडिशन में पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन का विकल्प मिलता है, जबकि बेसाल्ट केवल पेट्रोल इंजन के साथ आती है।
कीमत में कर्व डार्क एडिशन महंगी होने के बावजूद अधिक फीचर और बूट स्पेस से लैस है। ऐसे में हमारा वोट कर्व डार्क एडिशन को जाता है।