किआ EV6 और मर्सिडीज-बेंज C-क्लास को क्रैश टेस्ट में मिली 5-स्टार रेटिंग
भारत में लॉन्च होने वाली किआ EV6 को यूरो NCAP क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। यह कार हुंडई के E-GMP प्लेटफॉर्म पर आधारित है। साथ ही नई मर्सिडीज-बेंज C-क्लास ने भी क्रैश टेस्ट में बेहतर प्रदर्शन करते हुए 5-स्टार अंक प्राप्त किए हैं। इसमें सनरूफ, एंबियंट लाइटिंग, पावर्ड फ्रंट सीट, नए सेंटर कंसोल और टच-सेंसिटिव स्विच जैसे फीचर्स भी मिलेंगे। आपको बता दें कि ये दोनों गाड़ियां जून में लॉन्च होने वाली हैं।
एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में किआ EV6 ने 38 में से 34.48 अंक प्राप्त करते हुए 90 प्रतिशत स्कोर हासिल किया है। कार ने साइड इफेक्ट, पोल से टकराव में भी अच्छा प्रदर्शन किया है। केबिन के सुरक्षा के मामले में EV6 को 88 प्रतिशत अंक प्राप्त हुए हैं, इस श्रेणी में इसे 16 में से 14.17 अंक प्राप्त हुए हैं। बच्चों के सुरक्षा के मामले में कार ने 87 प्रतिशत अंक प्राप्त किये हैं।
EV6 को पांच अलग-अलग ट्रिम्स यानी EV6, अर्थ, वाटर, एयर और लाइट में पेश किया जाएगा। वहीं, अंतरराष्ट्रीय बाजार में ये ट्रिम्स लाइट, विंड और GT-लाइन के रूप में बेचे जाते हैं। इसमें मस्कुलर बोनट के साथ 'डिजिटल टाइगर फेस', स्लीक ग्रिल, DRL के साथ LED हेडलाइट्स, चौड़ा एयर डैम और रेक्ड विंडशील्ड भी मिलेगा। इसमें 58kWh का बैटरी पैक मिलता है। यह सेटअप 167bhp की पावर और 349Nm पीक टॉर्क को जनरेट कर सकता है।
एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में C-क्लास को 91 प्रतिशत, बच्चों के सुरक्षा के मामले में 90 प्रतिशत, कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए 80 प्रतिशत और सुरक्षा सहायता के लिए इसे 84 प्रतिशत अंक प्राप्त हुए हैं। वहीं, सामने कोई टकराव में ड्राइवर और पीछे के यात्री (महिला डमी) दोनों शरीर में लगभग ना के बराबर इम्पैक्ट देखने को मिला। यात्रियों की सुरक्षा का ध्यान रखते हुए कार में कई एयरबैग और ड्राइवर अस्सिस्टेंट सिस्टम जैसे सेफ्टी फीचर्स मिलते हैं।
डिजाइन की बात करें तो नई मर्सिडीज-बेंज C-क्लास में ढलान वाली छत, नए हुड, क्रोम फिनिश ग्रिल, चौड़े एयर वेंट और स्वेप्ट बैक हेडलाइट्स दिए गए हैं। साथ ही इसमें ब्लैक बी-पिलर्स, ORVMs और डिजाइनर मल्टी-स्पोक व्हील्स को भी शामिल किया गया है। इसे 2.0-लीटर 4-सिलेंडर इंजन के साथ लॉन्च किया जा सकता है जो ट्विन-स्क्रॉल तकनीक के साथ आती है। ट्रांसमिशन के लिए इंजन को स्पीडशिफ्ट DCT गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।
कम वाहन सुरक्षा मानकों वाली कारों से सड़क दुर्घटना का ज्यादा खतरा बना रहता है, इसलिए सभी नई कारों को सुरक्षा के न्यूनतम मानक को पूरा करना होता है। इसके लिए न्यू कार असिस्टेंस प्रोग्राम (NCAP) स्थापित किए गए हैं ताकि संबंधित अधिकारियों द्वारा देखा जा सके कि ये कारें दुनियाभर में अप्रूव्ड सेफ्टी स्टैंडर्ड टेस्ट में पास कर पाती हैं या नहीं। इसमें ग्लोबल NCAP, यूरो NCAP और ASEAN NCAP जैसी कई टेस्ट एजेंसियां शामिल हैं।
