टाटा कर्व के आगे कहां टिकती है सिट्रॉन बेसाल्ट? तुलना से समझिए
कार निर्माता सिट्रॉन ने अपनी नई बेसाल्ट को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। इस गाड़ी को 11,001 रुपये की टोकन राशि पर बुक किया जा सकता है। सिट्रॉन बेसाल्ट मास-मार्केट सेगमेंट में पहली ICE कूपे-SUV है और टाटा कर्व को टक्कर देगी। कर्व भी कूपे-SUV स्टाइल में 7 अगस्त को पेश की जा चुकी है। हालांकि, इसकी कीमत 2 सितंबर को घोषित होगी। आइये कारों की तुलना से समझते हैं दोनों में से कौन-सी गाड़ी बेहतर है।
दोनों गाड़ियों के लुक में है मामूली अंतर
डिजाइन की बात करें तो टाटा कर्व में आगे कनेक्टेड LED DRL लाइट बार और फ्लश डोर हैंडल की सुविधा दी है। दूसरी तरफ सिट्रोन बेसाल्ट के सेंटर में शेवरॉन लोगो, किनारों पर V-आकार के LED DRL, स्प्लिट हेडलैंप और फ्लैप-टाइप डोर हैंडल मिलते हैं। पीछे कर्व में टेललैंप जोड़ने वाली कनेक्टेड LED लाइट बार है, जबकि बेसाल्ट में C-आकार के LED टेललैंप हैं। दोनों गाड़ियां चौकोर व्हील आर्च, फुल-बॉडी क्लैडिंग, कूपे रूफलाइन, मशीन-फिनिश्ड अलॉय व्हील से लैस हैं।
कर्व में मिलते हैं सेगमेंट फर्स्ट फीचर
बेसाल्ट के इंटीरियर में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल के साथ 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 7-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया है। इसके अलावा सिट्रॉन कार में केबिन में सेमी-लैदरेट सीट्स, 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, फ्लोर माउंटेड रियर AC वेंट, कंटूर हेडरेस्ट और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ORVMs दिए हैं। दूसरी तरफ कर्व में सेगमेंट फस्ट फीचर जेस्चर कंट्रोल के साथ पावर्ड टेल गेट, 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ, रिक्लाइनिंग रियर AC और हवादार सीट्स जैसी सुविधाएं दी हैं।
बेसाल्ट से बेहतर हैं कर्व की सुरक्षा सुविधाएं
यात्रियों की सुरक्षा के मामले में भी टाटा कर्व कई सुविधाओं से लैस है, जिसमें 6 एयरबैग, लेवल-2 ADAS, ESC, डिस्क ब्रेक, TPMS, 360-डिग्री कैमरा, ऑटो-होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक शामिल हैं। इसके अलावा यह क्रूज कंट्रोल, मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले, ऑटो-डिमिंग IRVM, SOS कॉल, कूल्ड ग्लोवबॉक्स, एयर प्यूरीफायर से भी लैस है। दूसरी तरफ बेसाल्ट में सुरक्षा के लिए 6 एयरबैग, ESC, पार्किंग सेंसर के साथ एक रियर पार्किंग कैमरा और TPMS की सुविधा मिलती है।
बेसाल्ट में नहीं मिलता डीजल इंजन का विकल्प
टाटा कर्व 3 पावरट्रेन- 1.2-लीटर GDI टर्बो-पेट्रोल इंजन, 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 1.5-लीटर कायरोटेक डीजल इंजन से लैस है। ट्रांसमिशन के लिए 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक का विकल्प दिया है। दूसरी तरफ बेसाल्ट में एक 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और दूसरा 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर, टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है। ट्रांसमिशन के लिए 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल और टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक के विकल्प हैं। सिट्रॉन कार में डीजल इंजन का विकल्प नहीं दिया है।
कीमत में किफायती है बेसाल्ट
बेसाल्ट की शुरुआती कीमत 7.99 लाख रुपये है, जबकि कर्व को 10.5 लाख रुपये (कीमतें एक्स-शोरूम) रखी जा सकती है। दोनों गाड़ियाें में से फीचर के हिसाब से टाटा कर्व आपके लिए बेहतर हो सकती है। इसके अलावा डीजल कार खरीदने वालों के लिए भी यह सही विकल्प है। टाटा की लेटेस्ट कार कीमत के मामले में थोड़ी महंगी हो सकती है। दूसरी तरफ, बेसाल्ट किफायती कीमत में कूपे स्टाइल SUV खरीदने वालों के लिए उपयुक्त हो सकती है।
