आइकॉनिक स्कूटर: 'हमारा बजाज' के नाम से मशहूर हुआ था चेतक स्कूटर
बजाज का आइकॉनिक स्कूटर आज भी भारतीयों की यादों से गायब नहीं हुआ है। 70-90 के दशक में एकछत्र राज करने वाले इस स्कूटर को खरीदना हर मध्यमवर्गीय परिवार का सपना रहा था। 1972 में लॉन्च किया गया बजाज चेतक "हमारा बजाज" विज्ञापन आने के बाद लोगों की जुबान पर चढ़ गया। आकर्षक डिजाइन, भरोसेमंद और गजब की रफ्तार के साथ किफायती दामों ने इसे लोकप्रिय बना दिया और लोग उस वक्त इसकी डिलीवरी के लिए महीनों इंतजार करते थे।
ऐसे रखा गया था स्कूटर का नाम
बजाज चेतक का नाम महाराणा प्रताप के भरोसेमंद और तेज रफ्तार घोड़े चेतक के नाम पर रखा गया, जो इसकी खासियतों पर सटीक बैठता था। देश में लाइसेंस राज (1951-1991) के कारण स्कूटर की सालाना 20,000 यूनिट उत्पादन करने की अनुमति थी, जिससे इसका वेटिंग पीरियड बहुत लंबा हो गया था। इसे वेस्पा स्प्रिंट से प्रेरित डिजाइन के साथ उतारा गया, जिसे 1980 में बदल दिया। इसमें गोल हेडलाइट और पीछे स्टेपनी और सिंगल-पीस सीट खूब पसंद आती थी।
ऐसा था स्कूटर का इंजन
बजाज चेतक में 145.45cc, टू-स्ट्रोक इंजन दिया गया, जो 7.5bhp की पावर और 10.8Nm का टॉर्क जेनरेट करता था। इसे 4 स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया और इसका गियर शिफ्टिंग सिस्टम हैंडलबार में आता था। टॉप स्पीड 90 किमी/घंटा के करीब थी। 1995 में इसकी बिक्री का आंकड़ा 1 करोड़ यूनिट्स तक पहुंच गया। बिक्री कमजोर पड़ने के बाद 2005 में दोपहिया वाहन का प्रोडक्शन बंद कर दिया। शुरुआत में इसकी कीमत 8-10 रुपये के बीच रही थी।
