कश्मीर के लिए चलेगी हीटर वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन, जानिए क्या होगी खासियत
भारतीय रेलवे ने दिल्ली के कश्मीर के बीच दो नई विशेष ट्रेनें शुरू करने की योजना बनाई है। इससे लोगों को कश्मीर तक की यात्रा का यादगार अनुभव मिलेगा। इन ट्रेनों में एक पूरी तरह से केंद्रीयकृत हीटेड (हीटर सुविधा) स्लीपर ट्रेन और एक विशेष वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन शामिल होगी। इन ट्रेनों का संचालन शुरू होने के बाद यात्रियों का राजधानी से कश्मीर तक आरामदायक सफर के साथ सीधा जुड़ाव हो सकेगा। आइए इन ट्रेनों की खासियत जानते हैं।
13 घंटे में पूरा होगा दिल्ली से कश्मीर का सफर
नई दिल्ली और श्रीनगर को जोड़ने के लिए एक केंद्रीयकृत हीटेड स्लीपर ट्रेन की योजना बनाई जा रही है। इसके 26 जनवरी, 2025 से शुरू होने की संभावना है। इसके जरिए 830 किलोमीटर का यह सफर ऊंचे-ऊंचे पहाड़ों से होते हुए केवल 13 घंटे में पूरा किया जा सकेगा। इस दौरान ट्रेन दुनिया के सबसे ऊंचे चिनाब पुल (359 मीटर ऊंचाई) से भी गुजरेगी। ट्रेन उच्च स्तरीय सुविधाएं होंगी, लेकिन इसमें द्वितीय श्रेणी के शयनयान कोच शामिल नहीं होंगे।
कटरा से बारामूला के बीच चलेगी वंदे भारत एक्सप्रेस
रेलवे ने कटरा रेलवे स्टेशन से बारामूला तक 246 किलोमीटर लंबे सफर के लिए चेयर कार सीटिंग के साथ आठ कोच वाली वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन शुरू करने की योजना बनाई है। इस ट्रेन के भी अगले महीने के अंत में शुरू होने की संभावना है। वर्तमान में माता वैष्णो देवी मंदिर के प्रवेशद्वार कटरा-दिल्ली के बीच पहले से 16 कोच वाली वंदे भारत एक्सप्रेस सेवा चल रही है। ऐसे में कटरा-बारामुल्ला ट्रेन यात्रियों के लिए निर्बाध जुड़ाव उपलब्ध कराएगी।
क्या होगी कटरा-बारामूला वंदे भारत एक्सप्रेस की खासियत?
कटरा-बारामूला वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन में ठंड से बचाव के लिए सिलिकॉन हीटिंग पैड का उपयोग होगा। विशेष रूप से डिजाइन की फिटिंग के जरिए शौचालयों में भी गर्म हवा प्रसारित हो सकेगी। लोको पायलट की विंडशील्ड शून्य से नीचे के तापमान पर जमने से बचाने के लिए हीटिंग सुविधा से लैस होगी। इसी तरह यह यात्रा महज साढ़े 3 घंटे में पूरी की जा सकेगी। वर्तमान में बस द्वारा इस यात्रा के लिए 10 घंटे का समय लगता है।
सालों से चल रहा है जम्मू संभाग को कश्मीर से जोड़ने का काम
बता दें कि फिलहाल दिल्ली से जम्मू संभाग तक के लिए ही नियमित ट्रेन सेवा है। जम्मू संभाग से घाटी तक रेलवे नेटवर्क के विस्तार पर सालों से काम चल रहा था। चेनाब नदी पर ब्रिज बनने के बाद इसने और रफ्तार पकड़ी है। घाटी के बाकी के हिस्सों में भी पटरियां बिछने के बाद अब कश्मीर घाटी को देश के शेष हिस्सों में जोड़ने की प्रक्रिया को तेजी से आगे बढ़ाया जाने लगा है।
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का पूरा हुआ ट्रायल रन
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का पहला ट्रायल रन सोमवार को पूरा हो गया। रिपोर्ट्स के मुताबिक, सेमी हाई स्पीड ट्रेन ने खजुराहो और महोबा के बीच 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रायल रन पूरा किया। वंदे भारत एक्सप्रेस की श्रृंखला में पहली स्लीपर ट्रेन की शुरुआत की दिशा में सफल ट्रायल ने एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हुआ। अब इस ट्रेन को 15 दिन और ट्रायल रन से गुजरना होगा। उसके बाद इसके संचालन की अनुमति मिलेगी।
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन की अन्य खासियत
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन दुर्घटना से बचाने के लिए कवच प्रणाली से सुसज्जित है। इसी तरह इसमें ऊर्जा दक्षता के लिए आधुनिक ब्रेकिंग प्रणाली, तेजी से रफ्तार पकड़ने और गति धीमी करने की तकनीक के साथ उच्च औसत गति बनाए रखने की क्षमता भी है। इसके अलावा, ट्रेन में एसी सुविधा, सैलून लाइटिंग आदि की बेहतर स्थिति की निगरानी के लिए केंद्रीकृत कोच मॉनिटरिंग सिस्टम और सभी कोचों में CCTV कैमरे भी लगाए गए हैं।
