सड़क सुरक्षा के लिए खतरनाक हैं SUVs, ग्लोबल NCAP प्रमुख ने भी जताई चिंता
क्या है खबर?
देश में स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन (SUV) की खूब बिक्री हो रही है। इन्हें लोग काफी पसंद भी करते हैं, लेकिन हाल ही में आई कुछ स्टडी में यह खुलासा हुआ है कि सड़क दुर्घटना की स्थिति में SUVs छोटी कारों की तुलना में पैदल चलने वालों के लिए ज्यादा घातक साबित होती हैं।
अब ग्लोबल न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (GNCAP) के कार्यकारी अध्यक्ष डेविड वार्ड ने कहा कि SUVs की बढ़ती मांग सड़क सुरक्षा के लिहाज से खराब संकेत हैं।
बयान
वैश्विक सड़क सुरक्षा पहल में वार्ड ने दिया यह बयान
वार्ड ने सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय और सड़क यातायात शिक्षा संस्थान (IRTE) द्वारा आयोजित 3 दिवसीय 'वैश्विक सड़क सुरक्षा पहल' में यह बयान दिया।
इस बारे में बात करते हुए डेविड वार्ड ने कहा कि सबसे अधिक सड़क दुर्घटनाओं वाले देशों में से एक भारत को SUV के लिए अमेरिका के रास्ते को अपनाने से बचना चाहिए।
उन्होंने कहा कि सड़क हादसों में SUVs छोटी कारों, पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों को अधिक नुकसान पहुंचाती हैं।
SUVs
SUVs की बिक्री पर वार्ड ने क्या कहा?
वार्ड ने कहा, "विभिन्न देशों में हाल ही में हुए अध्ययनों से पता चला है कि कार कंपनियों का हर सेगमेंट में SUV बेचने का प्रयास सड़क सुरक्षा के लिए बुरी खबर है। विशेष रूप से छोटे, कुशल वाहन चलाने वालों और पैदल चलने वालों के लिए। भारत जैसे देशों के लिए यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि सरकार ऑटोमोबाइल बाजार को ऐसे वाहनों की ओर ले जाए, जो सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक उपयुक्त और सुरक्षित हों।"
हादसे
बड़ी गाड़ियों के लिए हतोत्साहित करे सरकार- वार्ड
वार्ड ने कहा कि भारत और अन्य देशों में SUV की बढ़ती मांग सड़क सुरक्षा और पर्यावरण के लिए एक बड़ी चुनौती है और सरकारों को इन बड़े वाहनों की बिक्री को हतोत्साहित करना चाहिए।
उन्होंने आगे कहा कि हाल के कुछ वर्षों में कारें भारी, बड़ी और अधिक शक्तिशाली हुई हैं। कई अध्ययनों से पता चला है कि SUV और पिक-अप वाहन लगभग किसी भी दुर्घटना में सड़क पर चलने वालों के लिए अधिक घातक होते हैं।
अध्यन
पैदल यात्रियों के लिए अधिक जोखिम पैदा करती हैं SUVs
अमेरिका में इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फोर हाईवे सेफ्टी (IIHS) के अध्ययन से पता चलता है कि 40-इंच से अधिक की हुड ऊंचाई वाली SUV से होने वाली दुर्घटना छोटी कारों की तुलना में पैदल यात्रियों काे ज्यादा नुकसान पहुंचाती हैं।
इसके साथ ही लंबी SUV और चौकोर हुड वाले पिकअप ट्रक ढलानयुक्त हुड वाले वाहनों की तुलना में पैदल चलने वालों के लिए अधिक जोखिम पैदा करते हैं। करीब 18,000 दुर्घटनाओं को जांच में शामिल कर यह निष्कर्ष निकाला गया है।
न्यूजबाइट्स प्लस
न्यूजबाइट्स प्लस (जानकारी)
विश्व बैंक की रिपोर्ट के अनुसार, भारत में हर साल 4.5 लाख सड़क दुर्घटनाएं होती हैं और इनमें 1.5 लाख मौतें होती हैं।
केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने भारत में हर साल सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों की संख्या को 2024 तक आधा करने का लक्ष्य रखा है।
इसके तहत सरकार मोटर वाहन संशोधन अधिनियम, 2019 में ट्रैफिक नियमों को कड़ा करते हुए उल्लंघन पर लगने वाले जुर्माने को भी बढ़ा दिया है।