होंडा सिटी फेसलिफ्ट की तुलना में कितनी बेहतर है 2023 हुंडई वरना हाइब्रिड?
देश में सेडान कारों की काफी बिक्री होती है। बाजार में इस सेगमेंट में कई गाड़ियां है, लेकिन हुंडई वरना और होंडा सिटी इस लिस्ट में हमेशा आगे रहती हैं। इस समय इन दोनों गाड़ियों के फेसलिफ्ट वर्जन भारतीय बाजार में लॉन्च हो चुके हैं। अगर आप भी इनमें से किसी एक गाड़ी को खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो आज हम इन दोनों बेहतरीन सेडान कारों के फीचर्स की तुलना लेकर आए हैं।
कैसा है दोनों गाड़ियों का लुक?
होंडा सिटी में एक स्लोपिंग छत, ब्लैक-आउट ग्रिल, बूट लिड पर e:HEV बैजिंग और DRL के साथ स्मूथ LED हेडलैम्प दिए गए हैं। कार के किनारों पर ब्लैक-आउट बी-पिलर्स, इंडिकेटर-माउंटेड ORVMs, शार्प बॉडी लाइन्स और मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स भी उपलब्ध है। 2023 हुंडई वरना को नया 'पैरामीट्रिक डायनामिक्स' दिया गया है, जो पहली बार एलांट्रा में देखा जाता है। इसमें लंबा और तराशा हुआ बोनट, बड़ा 'पैरामैट्रिक' ग्रिल और बम्पर-माउंटेड LED हेडलाइट्स दिए गए हैं।
ज्यादा पावरफुल है हुंडई वरना का इंजन
हुंडई वरना सेडान कार को 1.5-लीटर टर्बो GDi पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन 157bhp की पावर और 250Nm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। कंपनी ने इस गाड़ी में 1.5-लीटर का नेचुरल एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन भी दिया है। 2023 होंडा सिटी में 1.5-लीटर का पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह 119.35hp की पावर और 145Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। वहीं दूसरा इस गाड़ी में 1.5-लीटर का पेट्रोल-हाइब्रिड इंजन का विकल्प भी मिलता है।
हुंडई वरना में मिलता है बड़ा बूटस्पेस
डाइमेंशन्स की बात करें तो होंडा सिटी की लम्बाई 4549mm, चौड़ाई 1748mm और ऊंचाई 1489mm के साथ-साथ बूट स्पेस 506 लीटर है। वहीं इसका व्हीलबेस 2600mm है। वहीं हुंडई की वरना की लम्बाई होंडा सिटी से कम 4535mm, चौड़ाई 1765mm और ऊंचाई 1475mm है। इसके अलावा इसमें 529 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है, जो होंडा सिटी से कम है और इसका व्हीलबेस सिटी के बराबर 2670mm का है। इसका मतलब डाइमेंशन्स के नजरिये से हुंडई वरना बेहतर है।
कौन सी गाड़ी देती है अधिक माइलेज?
होंडा सिटी का मैनुअल गियरबॉक्स वाला पेटोल वेरिएंट 17.8 किलोमीटर प्रति लीटर, CTV गियरबॉक्स वाला पेट्रोल वेरिएंट 18.4 किलोमीटर प्रति लीटर और मैनुअल गियरबॉक्स वाला हाइब्रिड डीजल वेरिएंट 26.5 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है। हुंडई वरना का मैनुअल गियरबॉक्स वाला डीजल वेरिएंट 25.0 किलोमीटर प्रति लीटर, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाला डीजल वेरिएंट 21.3 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज, मैनुअल गियरबॉक्स वाला पेट्रोल वेरिएंट 17.7 किलोमीटर प्रति लीटर और ऑटोमेटिक गियरबॉक्स वाला 19.2 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है।
दोनों गाड़ियों में दिए गए हैं ये फीचर्स
होंडा सिटी और वरना फेसलिफ्ट में 5-सीटर वाला बड़ा केबिन दिया गया है, जिसमें ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, एडजस्टेबल लेदर की सीटें, रियर AC वेंट और मल्टीफंक्शनल पावर स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। यात्रियों की सुरक्षा के लिए कार में छह एयरबैग, एक रियर-व्यू कैमरा, क्रैश सेंसर, EBD के साथ एंटी ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) और इंजन इम्मोबिलाइजर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा हुंडई वरना ADAS तकनीक से लैस है, जो सिटी फेसलिफ्ट में उपलब्ध नहीं है।
कौन सी गाड़ी है बेहतर?
नई होंडा सिटी के i-VTEC मॉडल को 11.49 लाख और इसके e-HEV मॉडल को 18.89 लाख रुपये में लॉन्च किया गया है। नई हुंडई वरना को 10.89 लाख रुपये के शुरूआती कीमत पर लॉन्च किया गया है। इसके टॉप मॉडल की कीमत 17.37 लाख रुपये (सभी कीमतें एक्स-शोरूम) है। भले ही दोनों सेडान गाड़ियां लेटेस्ट फीचर्स और आरामदायक केबिन के साथ आएंगी, लेकिन ADAS तकनीक की वजह से हमारा वोट हुंडई वरना को जाता हैं।
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