टाटा नेक्सन और मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा में से कौन सी गाड़ी बेहतर?
भारत में हमेशा ही सब-कॉम्पैक्ट SUV की डिमांड रही है। इसी सेगमेंट में 2020 में लॉन्च हुई नेक्सन फेसलिफ्ट के तुरंत बाद एक जैसे फीचर्स के साथ मारुति सुजुकी ने विटारा ब्रेजा फेसलिफ्ट लॉन्च की। ये दोनों ही SUV अपने जगह पर अच्छी हैं, लेकिन कीमत, साइज, स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के इनमे से कौन-सी SUV ज्यादा बेहतर है? आइए इस तुलना के माध्यम से जानते हैं इसके बारे में।
ब्रेजा है लंबी तो वहीं नेक्सन में है ज्यादा बूट स्पेस
दोनों के डायमेंशन की बात कि जाए तो विटारा ब्रेजा टाटा नेक्सन से ज्यादा लंबी है। इसकी लंबाई 3,995mm है, जबकि, टाटा नेक्सन 3,993mm लंबी है। वही, चौड़ाई के मामले में नेक्सन ब्रेजा से ज्यादा चौड़ी है। इन दोनों का व्हीलबेस लगभग समान है, पर बूट स्पेस की बात करें तो ब्रेजा की तुलना में नेक्सन का बूट स्पेस काफी ज्यादा है। दोनों के बूटस्पेस में 22 लीटर का अंतर है।
पावर स्टीयरिंग के साथ एक्स्प्रेस कूल सिस्टम जैसी सुविधाएं है मौजूद
इन दोनों ही गाड़ियों में कम्फर्ट के लिए पावर स्टीयरिंग और पावर विंडो जैसे फीचर्स दिए गये हैं। ब्रेजा में पावर बूट, वैनिटी मिरर, रियर रीडिंग लैंप और लगेज हुक और नेट जैसी सुविधाएं हैं। वहीं, नेक्सन में रिमोट ट्रंक ओपनर, रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोल, लोकेशन फाइन्डर, रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग, स्मार्ट की बैंड और लेन-चेंज इंडिकेटर जैसे फीचर्स दिए गये हैं। इसके अलावा नेक्सन में एक्सप्रेस कूल सिस्टम, फास्ट USB चार्जर, रियर 12v पावर आउट्लेट भी दी गई हैं।
ड्यूल-टोन डैशबोर्ड और अतिरिक्त स्पेस से लैस हैं दोनों SUV
अंदर से नेक्सन अपने फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, ग्लॉसी पैनल और फ्यूचरिस्टिक दिखने वाले डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से बहुत शानदार दिखती है। इसमे लगे ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको और ड्यूल-टोन डैशबोर्ड इसे ब्रेजा की तुलना में अधिक प्रीमियम दिखाते हैं। इसकी तुलना में विटारा ब्रेज़ा अंदर से बहुत स्पेस वाली है क्योंकि यह नेक्सन की तुलना में अधिक बड़ी रियर सीट के साथ आती है। इससे इसमे बैठने वाले को अधिक आराम महसूस होता है।
इंजन के मामले में कहां है दोनों?
1.2-लीटर टर्बो इंजन वाली नेक्सन में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मिलता है। यह इंजन 170 nm का टॉर्क जेनरेट करता है और 120ps की पावर देता है। ब्रेजा में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड मिलता है। इसका इंजन 138 nm का टार्क और अगर पावर की बात कि जाए तो 105 ps का पावर जेनरेट करता है। इसके अलावा, ब्रेजा में एक ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर मिलता है जबकि नेक्सन में AMT का ऑप्शन उपलब्ध है।
ब्रेजा का फ्यूल टैंक बड़ा
ये दोनों ही SUV पेट्रोल ऑप्शन में उपलब्ध है। नेक्सन की तुलना में ब्रेजा का फ्यूल टैंक ज्यादा बड़ा है। साथ ही माइलेज भी इसकी ज्यादा है। ब्रेजा 13 किमी प्रति लीटर का माइलेज का दावा करती है, वहीं 44 लीटर फ्यूल कैपेसिटी के साथ नेक्सन 12 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है। ब्रेजा में 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन लगा है, जबकि नेक्सन 1.2 लीटर रिवोटरोन टर्बो-चार्ज्ड इंजन के साथ ज्यादा अपडेट है।
दोनों ही मॉडल में हैं सुरक्षा के बेहतर इंतजाम
दोनों SUV ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट कंसोल, क्रूज कंट्रोल और रियर-व्यू कैमरा जैसी खूबियों से लैस हैं। हालांकि, नेक्सन में इलेक्ट्रिक सनरूफ, रियर एसी वेंट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसी अतिरिक्त सुविधाएं हैं। दोनों ही गाड़ियों में सुरक्षा का खास ध्यान रखा गया है। इन दोनों में डुअल एयरबैग लगे हैं। सेफ्टी फीचर्स और दूसरी खासियतों के चलते विटारा और नेक्सन दोनों ही लोगों की पसंद बनी हुई हैं।
इनमें से कौन है ज्यादा किफायती?
कीमत की तुलना की जाए तो मारुति सुजुकी विटारा ब्रेजा LXI (पेट्रोल) के लिए 7.51 लाख के एक्स शोरूम प्राइस से शुरू हैं। वहीं, टाटा नेक्सन XE (पेट्रोल) लिए 7.19 लाख एक्स शोरूम कीमत से शुरू है। इस तरह ब्रेजा थोड़ी ज्यादा महंगी है।
