अहमदाबाद विमान हादसे की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी, सामने आई भीषण हादसे की वजह
क्या है खबर?
12 जून को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे की प्रारंभिक रिपोर्ट सामने आ गई है। 15 पन्नों की इस रिपोर्ट में कहा गया है कि हादसा विमान के दोनों इंजन बंद होने से हुआ है। इस दौरान एक पायलट ने दूसरे से पूछा था कि क्या तुमने इंजन बंद किया। दूसरे ने जवाब दिया, नहीं। विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने इस रिपोर्ट को पहले ही संसदीय समिति को सौंप दिया था, जिसे आज सार्वजनिक किया गया है।
रिपोर्ट
उड़ान भरने के कुछ सेकंड बाद ही दोनों इंजन बंद हुए
रिपोर्ट के मुताबिक, विमान ने दोपहर 1 बजकर 38 मिनट 42 सेकंड पर अधिकतम दर्ज की गई 180 नॉट्स की गति हासिल की। इसके तुरंत बाद इंजन 1 और इंजन 2 के ईंधन नियंत्रण स्विच बंद हो गए। दोनों के बंद होने में केवल एक सेकंड का अंतर था। इसके बाद कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग में एक पायलट दूसरे से पूछते हुए सुना गया कि उसने स्विच बंद क्यों किया। दूसरे पायलट ने जवाब दिया कि उसने ऐसा नहीं किया।
इंजन
पायलट ने इंजन दोबारा चालू करने की कोशिश की
रिपोर्ट में कहा गया है कि 1 बजकर 38 मिनट और 56 सेकंड पर इंजन 1 का ईंधन नियंत्रण स्विच और 4 सेकंड बाद इंजन 2 का स्विच दोबारा चालू किया गया था। इसका मतलब है कि पायलट ने दोबारा विमान को नियंत्रित करने की कोशिश की थी। हालांकि, इंजन 1 कुछ हद तक चालू हो गया, लेकिन इंजन 2 चालू नहीं हो सका और विमान दुर्घटना का शिकार हो गया।
पक्षी
क्या विमान से कोई पक्षी टकराया था?
रिपोर्ट में कहा गया है कि फ्लैप सेटिंग 5 डिग्री पर थी, जो सामान्य है। पक्षी टकराने जैसी कोई घटना नहीं हुई। रिपोर्ट में कहा गया है, "CCTV फुटेज में दिखा कि टेकऑफ के तुरंत बाद जब विमान ऊपर उठ रहा था, तब रैम एयर टर्बाइन (RAT) सक्रिय हो गई थी। उड़ान के रास्ते के आसपास किसी बड़ी पक्षी के गतिविधियों की जानकारी नहीं मिली। रनवे सीमा पार करने से पहले ही विमान ने ऊंचाई खोनी शुरू कर दी थी।"
स्विच
ईंधन नियंत्रण स्विच में खराबी की जानकारी आई थी सामने
इससे पहले द एयर करेंट ने बताया था कि जांचकर्ता मामले में इंजन ईंधन नियंत्रण स्विच पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। संभावना जताई गई है कि कॉकपिट में ईंधन नियंत्रण स्विच गलत तरीके से लगे हों। इन स्विचों में 2 सेटिंग्स होती हैं- रन और कटऑफ। विमान अगर हवा में है और स्विच को रन से कटऑफ पर कर दिया गया, तो इंजन में ईंधन आना बंद हो जाएगा और वह तुरंत बंद हो जाएगा
समिति
AAIB ने संसदीय समिति को क्या बताया था?
AAIB ने संसदीय समिति को बताया था कि ब्लैक बॉक्स की सफलतापूर्वक बरामदगी के बाद उन्हें अलग-अलग विमानों में ले जाया गया। AAIB ने ब्लैक बॉक्स के डेटा का विश्लेषण करने के लिए जरूरी उपकरण दिए हैं। हर जानकारी का तकनीकी मापदंडों के साथ मिलान किया जा रहा है और ATC के साथ समन्वय किया जा रहा है। अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के दिशानिर्देशों के अनुसार, दुर्घटना के 30 दिनों के भीतर प्रारंभिक रिपोर्ट जारी करनी होती है।
हादसा
हादसे में मारे गए थे 275 लोग
12 जून को अहमदाबाद से लंदन जा रहा एयर इंडिया का विमान AI-171 बीजे मेडिकल कॉलेज से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। हादसे में गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रुपाणी समेत 230 यात्री, 2 पायलट और 10 चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई थी। केवल एक यात्री बचा था। विमान के अलावा मेडिकल कॉलेज के छात्रावास और आसपास भी 30 लोगों की जान गई थी। हादसे की जांच चल रही है।