टाटा अल्ट्रोज रेसर को ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ उतारने की तैयारी, क्या मिलेगा बदलाव?
टाटा मोटर्स अपनी अल्ट्रोज रेसर का ऑटोमैटिक वेरिएंट लाने की तैयारी कर रही है। हाल ही में इस गाड़ी को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ लॉन्च किया गया था। कुछ रिपोर्ट्स में दावा किया गया है कि इसमें 7-स्पीड DCT गियरबॉक्स का विकल्प जोड़ा जा सकता है। कार निर्माता के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी विवेक श्रीवत्स ने भी संकेत दिए थे कि कार निर्माता भविष्य में इसमें एक ऑटोमैटिक गियरबॉक्स पेश कर सकती है।
जल्दबाजी के कारण मैनअुल ट्रांसमिशन में उतारा
विवेक श्रीवत्स ने यह भी बताया कि कंपनी अल्ट्रोज रेसर को जल्द से जल्द पेश करना चाहती थी और 6-स्पीड MT त्वरित विकल्प था, जबकि ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में लागत और समय की ज्यादा लगता। इसके अलावा अल्ट्रोज रेसर का डिजाइन मौजूदा मॉडल के समान होगा, जिसमें ऑरेंज शेड के साथ ब्लैक-आउट हुड और छत पर 2 सफेद धारियां दी हैं। केबिन में मौजूदा अल्ट्रोज रेसर के समान 10.25-इंच की फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 10.16-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल मिलेगा।
ऐसा होगा अल्ट्रोज रेसर ऑटोमैटिक का पावरट्रेन
टाटा अल्ट्रोज रेसर में 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 118bhp का अधिकतम पावर और 170Nm का टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। इसकी कीमत मैनुअल वेरिएंट से अधिक रहने की संभावना है, जिसे 9.5 लाख से 11 लाख रुपये (कीमतें, एक्स-शोरूम) कीमत के बीच खरीदा जा सकता है। ऑटोमैटिक अल्ट्रोज रेसर 7-स्पीड DCT गियरबॉक्स से लैस हुंडई i20 N-लाइन के टॉप वेरिएंट से मुकाबला करेगी।
