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    रिटायर हुई बजाज की CT100 मोटरसाइकिल, कंपनी ने उत्पादन किया बंद

    रिटायर हुई बजाज की CT100 मोटरसाइकिल, कंपनी ने उत्पादन किया बंद
    लेखन देवजीत सिंह
    May 27, 2022, 11:30 pm 1 मिनट में पढ़ें
    रिटायर हुई बजाज की CT100 मोटरसाइकिल, कंपनी ने उत्पादन किया बंद
    रिटायर हुई बजाज की CT100 मोटरसाइकिल

    बिना किसी बड़े बदलाव के कई वर्षों तक चलने वाली बजाज की सबसे किफायती मोटरसाइकिल CT100 को आखिरकार आराम दे दिया गया है। रिपोर्ट्स के अनुसार कंपनी ने CT100 का निर्माण कार्य इस महीने की शुरुआत से ही बंद कर दिया था। अब डीलरशिप पर भी इसकी नई यूनिट्स पहुंचना बंद हो गई हैं। कंपनी ने CT100 से उपर के मॉडल्स जैसे कि CT110X की बिक्री बढ़ाने के लिए यह कदम उठाया है।

    स्पलेंडर को टक्कर देने में रही पीछे

    बजाज CT100 ने लंबे समय तक बजाज की सेल्स में अच्छा योगदान दिया, लेकिन बजाज की सबसे किफायती मोटरसाइकिल होने के बावजूद यह बिक्री के मामले में कभी हीरो स्पलेंडर को टक्कर नहीं दे पाई। दशकों से स्पलेंडर ही देश की बेस्ट सेलिंग मोटरसाइकिल रही।

    कैसा था डिजाइन और इंजन?

    कैसा था डिजाइन और इंजन?
    बजाज CT100 का डिजाइन और इंजन
    कैसा था डिजाइन और इंजन?
    SNS सस्पेंशन तकनीक

    बजाज CT100 एक साधारण ट्यूबलर फ्रेम पर बेस्ड थी। आगे हाइड्रोलिक वाले सस्पेंशन और पीछे SNS (स्प्रिंग-इन-स्प्रिंग) ट्विन शॉक एब्जॉर्बर से दिये गए थे। 'नो-फ्रिल्स मोबिलिटी सॉल्यूशन' होने के कारण, CT100 को फ्रंट और रियर में ड्रम ब्रेक दिये गये थे। यह ब्लैक अलॉय व्हील्स के साथ आती थी। इसमें 102cc का एयर-कूल्ड इंजन दिया जाता था जो 4-स्पीड गियरबॉक्स के साथ होता था, जो 7.8hp की पावर और 8.3Nm का टार्क बनाता था।

    क्या होता है SNS सस्पेंशन?

    इनका आविष्कार और पेटेंट भारत में बजाज ऑटो ने ही किया था। यह काफी साधारण सी तकनीक है। हाइड्रोलिक में तरल पदार्थ और गैसों का उपयोग करने के बजाय यह सिस्टम स्प्रिंग में स्प्रिंग का उपयोग करता है जहां दो स्प्रिंग एक दूसरे से विपरीत दिशा में होते हैं।

    क्या है नो-फ्रिल्स मोबिलिटी सॉल्यूशन?

    भारतीय ऑटो बाजार में 100cc सेगमेंट गलाकाट प्रतिस्पर्धा के लिये जाना जाता है। इस सेगमेंट में कंपनियाें का ध्यान कम कीमत में अच्छी माइलेज देने वाली मोटरसाइकिल निकालने का होता है। हालांकि इसके लिये कंपनियां कुछ ऐसी चीजों को कम कर के कॉस्ट कटिंग करती हैं जिनकी बहुत ज्यादा जरुरत नहीं होती है। इसे ही 'नो-फ्रिल्स मोबिलिटी सॉल्यूशन' कहा जाता है। बजाज CT100 को भी इसी सेगमेंट में 70 किलोमीटर से ज्यादा का माइलेज देने के लिये जाना जाता था।

    किफायती मोटरसाइकिलों की कीमत

    यह मोटरसाइकिल 53,696 रुपये की आकर्षक एक्स शोरूम कीमत पर उपलब्ध थी, लेकिन बढ़ती लागत के चलते कंपनी को इस पर मुनाफा करना मुश्किल था। अगर बजाज इसकी जगह कोई नई मोटरसाइकिल नहीं लाती है तो कंपनी की शुरुआती मोटरसाइकिल प्लेटिना 100, CT110 और CT110X होंगी। जिनकी शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 64,714 रुपये, 61,289 रुपये और 65,453 रुपये क्रमश: है। बजाज और TVS जैसी कंपनियां इस 100 CC के सेगमेंट को छोड़ रहीं हैं, जिससे हीरो स्पलैंडर को बाजार में फायदा होगा।

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