नए रंग में सामने आई कावासाकी निंजा ZX-25R, अगले साल हो सकती है भारत में लॉन्च
क्या है खबर?
जापानी वाहन निर्माता कावासाकी ने अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए अपनी निंजा ZX-25R मोटरसाइकिल के 2022 वेरिएंट को पेश कर दिया है। इस बाइक की बेहतरीन डिमांड चल रही है। कंपनी ने इसे नए ट्वाइलाइट ब्लू शेड में पेश किया है। बाइक के फेयरिंग पर ग्रे लोगो के साथ-साथ लाल और सफेद हाइलाइट्स दिए गए हैं। इसमें 249.8cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है। आइए, इस बाइक के अन्य फीचर्स के बारे में जानते हैं।
डिजाइन
कैसा है इस बाइक का लुक?
डिजाइन की बात करें तो कावासाकी निंजा ZX-25R में मस्कुलर फ्यूल टैंक, राइडर-ओनली सैडल, अंडरबेली एग्जॉस्ट सिस्टम, उठी हुई विंडस्क्रीन और एरोहेड के आकार के मिरर दिए गए हैं। बाइक में लाइटिंग के लिए फुल-एलईडी सेटअप, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, USB चार्जिंग पोर्ट और ब्लैक-आउट व्हील्स भी मिलते हैं। आपको बता दें कि इसमें 15 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है, इसकी सीट की ऊंचाई 785mm है और वजन 180 किलोग्राम है।
इंजन
बाइक में दिया गया है 249.8cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन
नई कावासाकी निंजा ZX-25R में 249.8cc का लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इंजन दिया गया है जो अधिकतम 50.3hp की पावर और 22.9Nm का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। ट्रांसमिशन का ध्यान रखते हुए इंजन को स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। कंपनी की मानें तो यह ट्रैक पर भी बेहतर प्रदर्शन करेगा और 130 किलोमीटर प्रति घंटे की टॉप स्पीड के साथ चलने में सक्षम होगा।
सुरक्षा
राइडर के लिए कितनी सुरक्षित है बाइक?
राइडर की सुरक्षा का ध्यान रखते हुए और कावासाकी निंजा ZX-25R सड़कों पर बेहतर हैंडलिंग प्रदान करने के लिए इसमें एंटी ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), ट्रैक्शन कंट्रोल और दो पावर मोड के साथ आगे और पीछे के दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। मोटरसाइकिल सस्पेंशन को आरामदायक बनाने के लिए इसमें आगे की तरफ 37mm के इनवर्टेड फोर्क्स और पीछे की तरफ एडजस्टेबले प्रीलोड के साथ एक गैस-चार्ज शॉक यूनिट दिया गया है।
जानकारी
क्या है इसकी कीमत?
जापान में कावासाकी निंजा ZX-25R के 2022 को लगभग 6.1 लाख रुपये में लॉन्च किया गया है। रिपोर्ट्स की मानें तो इसे अगले साल भारतीय बाजार में भी लॉन्च किया जा सकता है।
न्यूजबाइट्स प्लस
साथ मिलकर हाइड्रोजन इंजन बना रही हैं यामाहा और कावासाकी
इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) की बढ़ती मांग के बीच कावासाकी और यामाहा ने साथ मिलकर दोपहिया वाहनों के लिए हाइड्रोजन इंजन बनाने का फैसला लिया है। नए हाइड्रोजन को इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के विकल्प के रूप में देखा जाता है। इसलिए इस साझेदारी को हाइड्रोजन इंजनों के विस्तार के रूप में भी देखा जा रहा है। अपनी पहली हाइब्रिड-इंजन वाली मोटरसाइकिल विकसित करते हुए कावासाकी ने Z400RS नामक की रेट्रो-थीम वाली मोटरसाइकिल लॉन्च करने की योजना बनाई है।