टाटा नेक्सन CNG बनाम मारुति ब्रेजा CNG: दोनों में कौनसी गाड़ी है पैसा वसूल?
देश में CNG कारों की बढ़ती मांग को देखते हुए कार निर्माता कपनियां भी अपनी गाड़ियों को इस इंजन विकल्प के साथ पेश कर रही हैं। पिछले दिनों टाटा मोटर्स ने अपनी नेक्सन फेसलिफ्ट का ड्यूल सिलेंडर तकनीक के साथ iCNG मॉडल लॉन्च किया है। यह टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ आने वाली देश की पहली CNG कार भी है, जो मारुति सुजुकी ब्रेजा CNG से मुकाबला करती है। कार की तुलना से जानें दोनाें में से कौनसी बेहतर है।
नेक्सन ने थोड़ी ऊंची है ब्रेजा CNG
डायमेशन के मामले में दोनों गाड़ियां लगभग समान हैं। हालांकि, ब्रेजा की ऊंचाई नेक्सन CNG से 65mm ज्यादा और चौड़ाई 14mm कम है। दोनों के एक्सटीरियर में DRLs, हेडलाइट, फॉगलैंप और टेललैंप के लिए LED यूनिट, रूफ रेल्स, टर्न इंडिकेटर पर ORVMs और शार्क फिन एंटीना मिलते हैं। टाटा नेक्सन CNG के फॉगलैंप में कॉर्नरिंग फंक्शन, आगे-पीछे वैलकम और गुडबाय फंक्शन दिया है। दोनों में 16-इंच के अलॉय व्हील्स मिलते हैं, लेकिन टाटा कार में इन्हें एयरोडायनामिक डिजाइन दिया है।
ऐसा है दोनों गाड़ियों का इंटीरियर
इंटीरियर की बात करें तो नेक्सन CNG के ड्यूल-टोन केबिन में चमकदार लोगो के साथ 2-स्पोक लेदर में लिपटा हुआ स्टीयरिंग व्हील, लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री मिलती है। साथ ही गाड़ी एम्बिएंट लाइटिंग, स्टोरेज के साथ फ्रंट आर्मरेस्ट, कप होल्डर के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट से लैस है। दूसरी तरफ ब्रेजा CNG के ड्यूल-टोन केबिन में दरवाजे के हैंडल के अंदर क्रोम, सेमी-लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री, बूट लैंप, फुटवेल लाइटिंग, रियर पार्सल ट्रे और कपहोल्डर के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट दिया है।
इन सुविधाओं के साथ आती हैं दोनों गाड़ियां
फीचर्स देखें तो टाटा नेक्सन CNG मॉडल में 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, रियर वेंट के साथ ऑटो AC, वायरलेस फोन चार्जर, हवादार फ्रंट सीट्स, क्रूज कंट्रोल और ऑटो-डिमिंग IRVM की सुविधा है। इसके अलावा यह पैनोरमिक सनरूफ, 8-स्पीकर साउंड सिस्टम और कनेक्टेड कार तकनीक से लैस है। दूसरी तरफ मारुति सुजुकी कार में सिंगल-पैन सनरूफ, 7-इंच की टचस्क्रीन, 6-स्पीकर अरकामिस-ट्यून्ड साउंड सिस्टम, कीलेस एंट्री और MID के साथ एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की सुविधा दी गई है।
नेक्सन में ज्यादा दमदार है पावरट्रेन
टाटा नेक्सन CNG को 1.2-लीटर, टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया है, जो CNG मोड में 100ps की पावर और 170Nm का टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा है। मारुति ब्रेजा के CNG मॉडल में 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 88ps की पावर और 121.5Nm का टॉर्क देता है। ट्रांसमिशन के लिए 5-स्पीड मैनुअल की सुविधा है। टाटा कार अनुमानित 24 किमी/किग्रा का माइलेज देगी, जबकि मारुति कार का 25.51 किमी/किग्रा है।
कीमत में किफायती है टाटा की कार
नेक्सन CNG की कीमत 8.99 लाख रुपये से शुरू होकर 14.59 लाख रुपये तक जाती है, जबकि ब्रेजा CNG को 9.29-12.26 लाख रुपये (कीमतें, एक्स-शोरूम) के बीच खरीद सकते हैं। फीचर्स और किफायती होने के कारण नेक्सन CNG बेहतर विकल्प हो सकता है और इसका इंजन भी ब्रेजा से ज्यादा दमदार है। ड्यूल-सिलेंडर तकनीक के कारण टाटा कार में सामान रखने के लिए ज्यादा जगह भी मिलती है, जबकि ब्रेजा में सिंगल सिलेंडर होने के कारण जगह कम है।
