मारुति S-प्रेसो और रेनो क्विड, दोनों एंट्री लेवल कारों में कौन है पैसा वसूल?
भारतीय ऑटो बाजार में किफायती हैचबैक कारों की सबसे ज्यादा बिक्री होती है। यहां मारुति सुजुकी सबसे ज्यादा कारें बेचने के लिए जानी जाती है। मारुति की ऑल्टो और S-प्रेसो मौजूदा बाजार की दो सबसे सस्ती एंट्री लेवल हैचबैक कारें हैं। हालांकि, कंपनी अपनी S-प्रेसो को मिनी SUV कहना पसंद करती है। मारुति S-प्रेसो को सबसे बड़ी टक्कर इसी कीमत में उपलब्ध रेनो क्विड से मिलती है। यहां इन दोनों सस्ती हैचबैक की तुलना की जा रही है।
मारुति सुजुकी S-प्रेसो के साइज की बात की जाए तो यह 3565mm लंबी, 1520mm चौड़ी और 1553mm ऊंची है। इसमें 2380mm का व्हील बेस दिया गया है। वहीं, रेनो क्विड की बात की जाए तो इसकी लंबाई 3731mm, चौड़ाई 1579mm, ऊंचाई 1474mm है और इसका व्हील बेस 2422mm का है। इनसे पता चलता है कि रेनो क्विड लंबाई, चौड़ाई और व्हील बेस के मामले में आगे है, लेकिन S-प्रेसो की ऊंचाई इससे अधिक है।
मारुति S-प्रेसो में 180mm का ग्राउंड क्लीयरेंस है। वहीं, क्विड में 184mm का ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है। इसके अलावा क्विड में 279 लीटर का बूट स्पेस है और दूसरी तरफ S-प्रेसो में 270 लीटर का बूट स्पेस मिलता है।
इन दोनों ही एंट्री लेवल कारों में सिर्फ पेट्रोल इंजन का विकल्प मिलता है। रेनो क्विड में दो इंजन विकल्प मिलते हैं। पहला, 0.8 लीटर इंजन, जो 53.2bhp की पावर और 72Nm का टॉर्क जनरेट करता है। दूसरा, 1.0 लीटर का इंजन है जो 67bhp की पावर और 91Nm का टॉर्क बनाता है। मारुति S-प्रेसो में सिर्फ 1.0 लीटर K सीरीज डुअल VVT इंजन मिलता है, जो 67bhp की पावर और 89Nm का टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखता है।
गौरतलब है कि दोनों ही कारें ऑटोमैटिक विकल्प के साथ भी आती हैं, लेकिन क्विड में आपको ड्राइव-मोड बदलने के लिए राउंड नोब दी जाती है वहीं, S-प्रेसो में यह काम गियर लीवर से किया जाता है। इसके अलावा दोनों में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इलेक्ट्रिकल ORVM, कीलेस एंट्री, डुअल एयरबैग, ABS के साथ EBD और रियर पार्किंग सेंसर जैसी सुविधाएं दी गई हैं। क्विड में आठ इंच का इन्फोटेनमेंट सिस्टम है, जबकि S-प्रेसो में यह सात इंच में उपलब्ध है।
मारुति ने हाल ही में S-प्रेसो के कुछ वेरिएंट्स को बिक्री से बाहर कर दिया था, जिससे इसकी कीमत में भी बदलाव हुआ था। मौजूदा समय में कंपनी इसके छह वेरिएंट्स की बिक्री कर रही है। इसके बेस वेरिएंट STD की एक्स शोरूम कीमत 4.25 लाख रुपये और टॉप वेरिएंट की कीमत 5.99 लाख रुपये है। क्विड के बेस वेरिएंट 'RXL 0.8' की एक्स शोरूम कीमत 4.64 लाख रुपये और टॉप वेरिएंट 'क्लाइंबर ईजी-R' की कीमत 5.99 लाख रुपये है।
मौजूदा समय में मारुति सुजुकी देश में अपने नेक्सा और एरिना डीलरशिप के जरिए कुल 14 पैसेंजर वाहनों की बिक्री कर रही रही है। वहीं, फ्रेंच कार निर्माता रेनो भारत में फिलहाल सिर्फ तीन कारों क्विड, किगर और ट्राइबर की बिक्री कर रही है।
