यामाहा इलेक्ट्रिक टर्बो मोटरसाइकिल इंजन पर कर रही काम, पेटेंट तस्वीर आई सामने
क्या है खबर?
यामाहा ने अपनी CP3 थ्री-सिलेंडर इंजन से चलने वाली मोटरसाइकिल में इलेक्ट्रिक टर्बो इंजन के इस्तेमाल के लिए पेटेंट आवेदन दायर किया है। अगर, यह इंजन उत्पादन में आता है, तो इससे YZF-R9 और MT-09 के पावर आउटपुट में मौजूदा 119hp की तुलना में काफी अधिक सुधार हो सकता है। जहां होंडा ने अपने V3 इंजन के लिए इलेक्ट्रिक कंप्रेसर का इस्तेमाल करने का फैसला किया है, वहीं यामाहा इलेक्ट्रिकली कंट्रोल्ड टर्बोचार्जर का इस्तेमाल करने जा रही है।
खासियत
ऐसा होगा इलेक्ट्रिक टर्बो इंजन
इलेक्ट्रिक टर्बो हाई-एंड कारों में इस्तेमाल किए जा रहे हैं और टर्बो वैन को एग्जॉस्ट गैसों के मुकाबले ज्यादा तेजी से इलेक्ट्रिकली घुमाकर टर्बो लैग कम करने में मदद करते हैं। पेटेंट तस्वीरों के अनुसार, यामाहा इसमें कोई जटिल हाइब्रिड सिस्टम या बड़ा बैटरी पैक नहीं दे रही। इसके बजाय E-टर्बो एक जनरेटर से जुड़ा नजर आता है, जो क्रैंकशाफ्ट से संचालित होता है। कारों की तरह ही इसे काम करने के लिए उच्च वोल्टेज इलेक्ट्रिक सिस्टम मिल सकता है।
लॉन्चिंग
नए इंजन को आने में लग सकता है समय
इससे पहले भी यामाहा टर्बोचार्ज्ड कॉन्सेप्ट पर काम रही है, लेकिन उन्हें मूर्तरूप नहीं दिया गया। इलेक्ट्रिक टर्बो इंजन का फिलहाल पेटेंट सामने आया है। इसलिए, इसका प्रोडक्शन वर्जन आने में काफी समय लग सकता है। दूसरी तरफ होंडा का कॉन्सेप्ट प्रोडक्शन के लिए तैयार होने के काफी करीब नजर आ रहा है। यह 75-डिग्री, वाटर-कूल्ड V3 इंजन कॉम्पैक्ट और उच्च प्रदर्शन करने वाला होगा। इलेक्ट्रिक कंप्रेसर की बदौलत यह कम रेव्स पर भी उच्च टॉर्क देने में सक्षम होगा।