यामाहा RX100 की लॉन्चिंग में आ रही परेशानी, जानिए क्या है कारण
जापानी कंपनी यामाहा की 1990 के दशक में लोकप्रिय रही RX100 की वापसी की चर्चााएं लंबे समय से सुर्खियो में है। इसकी लॉन्चिंग का बेसब्री से इंतजार है। कंपनी 'पॉकेट रॉकेट' नाम से लोकप्रिय हुई इस आइकॉनिक बाइक पर काम कर रही है, लेकिन सड़क पर कब उतरेगी, इसको लेकर कोई जानकारी नहीं है। अब, यामाहा मोटर इंडिया के अध्यक्ष ईशिन चिहाना ने इस प्रोजेक्ट और यामाहा RX100 के दोबारा लॉन्च के दौरान आ रही परेशानियों का खुलासा किया है।
पहले जैसा साउंड ट्रैक पाना सबसे बड़ी मुश्किल
कंपनी के अध्यक्ष के मुताबिक, यामाहा RX100 को इसकी ध्वनि, स्टाइल, हल्के वजन और प्रदर्शन के लिए पसंद किया जाता था। इसका अलग साउंड 2-स्ट्रोक इंजन के कारण था, जो अब बंद हो चुका है और उसकी जगह 4-स्ट्रोक इंजन ने ले ली है। ऐसे में कंपनी के लिए 'रिंग-डिंग-डिंग' साउंडट्रैक के साथ 4-स्ट्रोक इंजन बनाना असंभव है। नए अवतार में भी RX100 को पुरानी स्टाइलिंग उतारना और हल्की बाइक बनाना बड़ी समस्या नहीं है।
बड़े इंजन के साथ उतारनी होगी नई RX100
आधुनिक उत्सर्जन मानदंडों को देखते हुए 100cc बाइक पर पहले जितना प्रदर्शन असंभव होगा। ईशिन चिहाना ने कहा कि ऐसा करने के लिए उन्हें कम से कम 200cc क्षमता के इंजन की आवश्यकता होगी। बता दें, पुरानी RX100 98cc, सिंगल सिलेंडर, टू-स्ट्रोक एयर-कूल्ड इंजन के साथ महज 7.5 सेकेंड में 0 से 60 किमी/घंटे की रफ्तार पकड़ लेती थी और इसका वजन 98 किलोग्राम था। इन परेशानियों को देखते हुए RX100 का उत्पादन-तैयार मॉडल आने में 3-4 साल लगेंगे।
