डुकाटी सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कर रही विकसित, जानिए क्या है इसमें खास
क्या है खबर?
प्रीमियम दोपहिया वाहन निर्माता डुकाटी उत्पादन और मोटरस्पोर्ट के लिए एक सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तकनीक विकसित कर रही है। लीक हुई 2 पेटेंट तस्वीरों से इसकी जानकारी मिली है।
हाल ही के कुछ सालों में यामाहा, BMW मोटरराड, KTM और होंडा जैसी दिग्गज कंपनियाें ने ऑटोमैटिक या सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की पेश की है।
डुकाटी का सेमी-ऑटोमैटिक सिस्टम जापानी कंपनी होंडा के ई-क्लच के समान ही है, लेकिन इसमें कुछ मामूली अंतर हैं।
2 संस्करण
सेमी-ऑटोमैटिक सिस्टम के तैयार किए 2 संस्करण
डुकाटी के सेमी-ऑटोमैटिक ट्र्रांसमिशन सिस्टम में एक इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ी एक कंप्यूटर कंट्रोल यूनिट है, जो हाइड्रोलिक क्लच मास्टर सिलेंडर को संचालित करती है।
होंडा के सिस्टम की तरह क्लच को ऑटोमैटिक रूप से नियंत्रित किया जा सकता है, लेकिन राइडर को गियर खुद ही बदलना होगा।
डुकाटी के पहले संस्करण में मास्टर सिलेंडर को क्लच लीवर द्वारा हाइड्रोलिक रूप से सक्रिय किया जाता है। दूसरे सिस्टम में क्लच लीवर एक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट से जुड़ी होती है।
उपयोग
नए सिस्टम का क्या होगा फायदा?
साइकिल वर्ल्ड की रिपोर्ट के अनुसार, दोनों सिस्टम राइडर के लिए बिल्कुल एक ही तरह से काम करते हैं।
राइडर अपनी पसंद के हिसाब से क्लच का इस्तेमाल करके या बिना मैन्युअली इस्तेमाल किए गियर बदल सकते हैं।
डुकाटी ने इस तकनीक के साथ एक लॉन्च कंट्रोल सिस्टम का भी उल्लेख किया है, जिससे मोटर को घुमा सकते हैं और क्लच को डंप कर सकते हैं, जिससे इलेक्ट्रॉनिक्स आपके एक्सलरेशन को अधिकतम कर सकता है।