टोयोटा ला सकती है इलेक्ट्रिक गाड़ियों में मैनुअल गियरबॉक्स, पेटेंट के लिए किया आवेदन
क्या है खबर?
जापानी ऑटोमेकर टोयोटा ने अपनी नई तकनीक के पेटेंट के लिए आवेदन किया है। इसके तहत ब्रांड भविष्य में अपनी इलेक्ट्रिक कारों में इस नई तकनीक से मैनुअल गियरबॉक्स और क्लच को इस्तेमाल कर सकता है।
यह तकनीक उन वाहन मालिकों की मदद कर सकती है जो अपने कंबशन इंजन वाले वाहनों को इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलना चाहते हैं, लेकिन मैनुअल गियरबॉक्स और क्लच का उपयोग जारी रखना चाहते हैं।
आइये इसके बारे में विस्तार से जानते हैं।
जानकारी
अमेरिका में दायर हुआ है पेटेंट आवेदन
टोयोटा के इस विचार को यूनाइटेड स्टेट्स पेटेंट और ट्रेडमार्क कार्यालय में दायर किया गया है, जिसमें कुल आठ पेटेंटों की एक रेंज के लिए आवेदन किया गया था। जमा किए गए दस्तावेज में मॉड्यूल प्रोग्रामिंग से लेकर तीन-पेडल ड्राइविंग मोड तक का विवरण है।
खासियत
क्यों खास है यह तकनीक?
वर्तमान में मिलने वाली ज्यादातर इलेक्ट्रिक गाड़ियों में सिंगल गियर होता है। इस तरह के गियरबॉक्स में क्लच को दबाने और गियर बदलने की जरूरत खत्म हो जाती है, लेकिन यह बहुत से चालकों को पसंद नहीं आता। उन्हे पहले इस्तेमाल की जाने वाली मैनुअल गियरबॉक्स ही पसंद आता है।
इस स्थिति में यह तकनीक ऐसे लोगों को इलेक्ट्रिक गाड़ियों में उनकी पसंद की गियरबॉक्स देगी। वर्तमान में दुनिया में केवल दो इलेक्ट्रिक कारों में यह तकनीक है।
मकसद
नई और पुरानी तकनीक को साथ जोड़ना चाहती है टोयोटा
टोयोटा का लक्ष्य अपने भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों में नई और पुराने दोनों तकनीकों को जोड़ना है।
इसके लिए ऑटो कंपनी क्लच और मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जीरो एमिशन वाली बैटरी पावरट्रेन को एक साथ करने की दिशा में काम कर रही है।
इसके लिए यह तकनीक एक खास कंट्रोलर पर निर्भर है, जो इलेक्ट्रिक मोटर के टॉर्क को कंबशन इंजन वाले कार के टॉर्क की तरह बदल देता है।
नई लॉन्चिंग
भारत में इस गाड़ी को लॉन्च करने वाली है टोयोटा
टोयोटा ने हाल में अपनी नई SUV फॉर्च्यूनर कमांडर को पेश किया था, जिसके जल्द ही भारतीय बाजार में आने की उम्मीद है।
पोर्टफोलियो में नई गाड़ी स्टैंडर्ड फॉर्च्यूनर और लेजेंडर के बीच आएगी। इस गाड़ी को नए नाम के साथ-साथ लेटेस्ट फीचर्स और एक नए लुक में उतारा जाएगा।
फॉर्च्यूनर कमांडर में 2.4 लीटर का टर्बो डीजल इंजन है, जो 3,400 rpm पर 150PS की पावर और 1,600 se 2,000rpm पर 400Nm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।