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होम / खबरें / ऑटो की खबरें / नई टाटा नेक्सन EV मैक्स में पुरानी नेक्सन से क्या नया है?
ऑटो

नई टाटा नेक्सन EV मैक्स में पुरानी नेक्सन से क्या नया है?

नई टाटा नेक्सन EV मैक्स में पुरानी नेक्सन से क्या नया है?
लेखन देवजीत सिंह
May 12, 2022, 05:30 pm 3 मिनट में पढ़ें
नई टाटा नेक्सन EV मैक्स में पुरानी नेक्सन से क्या नया है?
टाटा नेक्सन EV मैक्स में क्या है नया पहले वाली नेक्सन EV से

टाटा नेक्सन (Tata Nexon) को टाटा की सबसे सफल कार कहा जाता है, चाहे वह पेट्रोल/डीजल वेरिएंट हो या इलेक्ट्रिक वेरिएंट। नेक्सन को दोनों ही सेगमेंट में जबरदस्त बिक्री मिली है। खासकर इलेक्ट्रिक वाहनों में नेक्सन बेस्ट सेलिंग कार है। इसकी सफलता को देखते हुए टाटा ने इस कार का नया मॉडल टाटा नेक्सन EV मैक्स (Nexon EV Max) हाल ही में लॉन्च किया है। यहां जानिये बाहर से एक जैसी दिखने वाली दोनों कारों में क्या अंतर है।

जानकारी
नेक्सन EV की 2021 में बिक्री

टाटा नेक्सन EV की 2021 में इलेक्ट्रिक वाहनों में सबसे ज्यादा बिक्री हुई। 2021 में इसकी 9,111 यूनिट्स की बिक्री हुई। वहीं 2,798 यूनिट्स की बिक्री कर MG ZS EV दूसरे स्थान पर रही।

डिजाइन और क्षमता
टॉप स्पीड 120 से बढ़ाकर 140 किलोमीटर प्रति घंटे

डिजाइन के मामले में इसके बाहरी रंग के अलावा कोई बदलाव नहीं किया गया है। नई नेक्सन EV मैक्स में अब डेटोना ग्रे और प्रिस्टिन व्हाइट के साथ एक नया सिग्नेचर इंटेन्सी टील ब्लू कलर मिलता है। दूसरी ओर, नेक्सन EV सिग्नेचर टील ब्लू, ग्लेशियर व्हाइट और एटलस ब्लैक जैसे तीन रंग विकल्पों में है। नेक्सन EV मैक्स की ड्राइविंग रेंज नेक्सन EV की तुलना में में 312 किलोमीटर से बढ़कर 437 किलेमीटर तक हो गई है।

फीचर्स
नेक्सन EV मैक्स में हैं कई रिजनरेटिव मोड

नेक्सन EV मैक्स में कई नये फीचर्स दिए गए है। जैसे अंदर ऑटो-डिमिंग रियर-व्यू मिरर, इल्यूमिनेटेड गियर नॉब, पार्किंग मोड, ऑटो-होल्ड फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, क्रूज़ कंट्रोल, एयर प्यूरीफायर, लेदर वाली वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और एक बिल्कुल नया मकराना बेज रंग का इंटीरियर। नए मॉडल में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी दिया गया है। बाकी इसमें पहले वाली नेक्सन EV के सभी फीचर्स भी मौजूद हैं।

बैटरी और चार्जिंग
सबसे बड़ा बदलाव है इसकी बैटरी

नई नेक्सन EV मैक्स में सबसे बड़ा बदलाव बैटरी में है। इसमें पहले वाली नेक्सन EV की 30.2 kwh की बैटरी के मुकाबले 40.4 kwh की बैटरी दी गई है। इसमें अब पुरानी नेक्सन की 127 hp की पावर की जगह 143 hp की पावर होगी। AC चार्जर से नेक्सन EV को चार्ज होने में 8 से 9 घंटे लगते थे, तो EV मैक्स को बड़ी बैटरी के कारण 15 से 16 घंटे तक लग जाएंगे।

कीमत
नेक्सन EV मैक्स कीमत 17.74 लाख रुपये

टाटा की सब-कोम्पैक्ट SUV 'नेक्सन EV' के वर्तमान में मॉडल की कीमत 14.54 लाख रुपये (एक्सशोरूम) से शुरु होकर 17.15 लाख तक जाती है। नई 'नेक्सन EV मैक्स' में किए गए बदलावों के आधार पर इसकी कीमत 17.74 लाख रुपये (एक्सशोरूम) से 19.24 लाख रुपये तक है। इसके दो वेरिएंट 'XZ+' और 'XZ+ लक्स' है। इसका बेस वेरिएंट 'नेक्सन EV मैक्स XZ+' होगा।

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देवजीत सिंह
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